Jangan Lakukan Hal Berikut Agar Kopling Sepeda Motor Tetap Awet


Sering beberapa pemilik motor yang menyalahkan koplingnya mulai selip. Bila telah demikian, berkendara juga berasa kurang nyaman. Walau sebenarnya awalnya, si pemilik roda dua barusan mengubah kampas kopling itu. 

Lalu, apa sebabnya kampas kopling cepat aus? 

Bila disaksikan dari buku panduan manual produk sepeda motor, diterangkan bila rata-rata waktu penggunaan kanvas kopling seputar 15 ribu sampai 20 ribu km, atau seputar dua tahun dalam penggunaan normal. 

Tetapi dalam beberapa keadaan, kampas kopling itu bisa cuma dapat digunakan beberapa waktu saja. 

Merilis situs sah Suzuki Indonesia, ada beberapa hal yang bisa mengakibatkan ini, salah satunya yang paling umum ialah, tingkah laku mengemudi yang jelek, contohnya seringkali buka-tutup kopling sekalian menghentak-hentakkan tuas gas, menggantung tuas kopling atau mengemudi dengan 1/2 kopling. 

Bila disaksikan dari buku panduan manual produk sepeda motor, diterangkan bila rata-rata waktu penggunaan kanvas kopling seputar 15 ribu sampai 20 ribu km, atau seputar dua tahun dalam penggunaan normal. 

Tetapi dalam beberapa keadaan, kampas kopling itu bisa cuma dapat digunakan beberapa waktu saja. 

Ada beberapa hal yang bisa mengakibatkan ini, salah satunya yang paling umum ialah, tingkah laku mengemudi yang jelek, contohnya seringkali buka-tutup kopling sekalian menghentak-hentakkan tuas gas, menggantung tuas kopling atau mengemudi dengan 1/2 kopling. 

Selanjutnya, langkah berkendara yang lain yang beresiko membuat kampas kopling cepat aus ialah, rutinitas meredam tuas kopling waktu tempat berhenti lama, misalnya waktu saat berhenti di lampu merah, Anda meredam tuas kopling sesaat tempat gigi masuk. 

Untuk interval lama atau berhenti lama (seputar satu menit), semestinya tuas kopling dibiarkan saja, serta tempat gigi dinetralkan. Baru saat akan jalan, Anda dapat kembali menarik tuas kopling serta tempat gigi dimasukkan kembali. 

Tidak hanya dari tingkah laku mengemudi, kampas kopling yang cepat aus juga dapat karena disebabkan unsur sesudah kopling yang begitu dekat. Memang tempat ini akan mempermudah pengendara waktu harus beralih gigi, tetapi resikonya harus terus mendesak tuas kopling waktu kecepatan rendah. 

Untuk ukuran yang pas, juga bisa mengendalikan jarak bebas tuas kopling seputar 1,5-2 cm saja. Dengan langkah berikut, kampas kopling dapat dioptimalkan, serta umur pakainya juga bertambah lama. 

Tidak kalah utamanya, harus memakai kampas kopling yang direferensikan untuk brand sepeda motor Anda. Spare part OEM ini condong tambah mahal, tetapi mutunya tambah lebih optimal daripada produk lokal, baik untuk perform mesin atau dalam soal umur gunakan.

Belum ada Komentar untuk "Jangan Lakukan Hal Berikut Agar Kopling Sepeda Motor Tetap Awet"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel